Раздел 1 сайта
http://sotnikov.name

Опубликован
18 ноября 2006 г.
Последнее обновление
9 декабря 2014 г.
       Презентация книги
          Виктор Сотников

О ДВИЖУЩЕЙ СИЛЕ ЗАВЕТОВ
и о последователях, способных развивать эту силу
Carnot
Субсовершенный двигатель - новая идеология двигателестроения
Двигатель воспроизводит регенеративный (обобщенный) цикл Карно

Экология

Изобретения

Введение
О движущей
силе огня
по-новому
Приобрести книгу

Контакты

Почему автомобильный двигатель
не работает по циклу Карно?




        Этот сайт для тех, кто, повзрослев, не разучился задавать детские вопросы. К примеру, у двигателистов есть такие вопросы, которые могут беспокоить их всю жизнь. Почему изотермические процессы не удается осуществить в газовых машинах? Почему цикл Карно так и остался лишь средством для доказательства теорем термодинамики, а реальные двигатели работают совсем по другим циклам? Почему бензиновый автомобильный двигатель такой прожорливый по части топлива? Почему автомобильный двигатель окутан таким большим ядовитым облаком? Многие считают эти вопросы детскими, потому что знают на них ответы. Вернее, думают, что знают. Потому что в учебниках есть готовые ответы на эти вопросы.
        И все-таки, эти вопросы не могли не волновать многих людей, так или иначе связанных с тепловыми двигателями. Но не все смогли найти и отдать много лет, чтобы ответить на них. Казалось бы чего проще - открыл учебник термодинамики и получил все ответы. Ответы написаны пером, не вырубишь топором. Но это лишь на первый взгляд.
        Вы помните головоломку, обязывающую построить из 6 одинаковых спичек 4 равносторонних треугольника? Первые попытки ее решения по инерции предпринимаются выкладыванием спичек на столе, т. е. на плоскости - двумерной поверхности. Потому что Волга впадает в Каспийское море, а дважды два - четыре. Истинное же решение головоломки состоит в том, чтобы выйти в третье измерение.
        Так и поставленные в начале страницы сакраментальные вопросы двигателестроения требуют выхода в третье измерение - сначала, а потом и в четвертое.
        Инерция восприятия теплового двигателя прежде всего как общеизвестного поршневого двигателя , равно как и восприятие теплового двигателя как широко известного газотурбинного двигателя, пожалуй, самые большие препятствия на пути к истине. Даже Рудольф Дизель остановился на половине этого пути и повернул в другую сторону. Раньше всех и дальше всех прошел часть этого пути Роберт Стирлинг, но... даже современные двигатели Стирлинга не работают по изотермическому циклу Стирлинга.
Хотите выйти в третье и четвертое измерение?

Читайте презентуемую книгу!

       Но сначала пощелкайте по ссылкам слева.

На главную                       Вперед          



                                        



© Виктор Сотников 2006